在 ,鑄造行業(yè)用砂年消耗量在500萬(wàn)噸,經(jīng)研究發(fā)現,鑄造用后的舊砂可用于高速公路路基材料,且能 可以滿(mǎn)足高速路建設所用材料的性能要求,其性能同樣優(yōu)于同品種的新砂。
模協(xié)秘書(shū)長(cháng)羅百輝指出,由于鑄造行業(yè)是機械工業(yè)的耗能大戶(hù),能耗高、能源利用率低、污染嚴重、經(jīng)濟效益差等制約了鑄造行業(yè)的發(fā)展。合理利用能源,大力抓好節約能源是鑄造行業(yè)的一項重要任務(wù)。
自20世紀90年代以來(lái),美、歐各國紛紛開(kāi)始將鑄造業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家廢棄的模料或回收模料,經(jīng)特殊的凈化處理,再按用戶(hù)不同需求調整成分,形成 大限度的鑄造產(chǎn)業(yè)資源能源回收再利用,以此來(lái)保護環(huán)境和降低生產(chǎn)成本。