鑄件行業(yè)的發(fā)展趨勢(2)

（3）高強度又兼具其它優(yōu)良綜合性能的蠕墨鑄鐵不斷擴大應用領(lǐng)域，將得到迅速發(fā)展。

（4）特別是高強度、高韌性的等溫淬火球鐵（ADI）將是到快速發(fā)展。ADI在國外工業(yè)發(fā)達   每年以15%~20%的速度發(fā)展，替代了一部分球鐵件、碳鋼和合金鋼鑄件、鍛鋼件、表面淬火及氮化處理件、焊接件、鋁合金鑄件等，充分顯示其強度高、耐磨性好，動(dòng)載耐疲勞性及斷裂韌度好和制造成本低的優(yōu)勢，ADI是21世紀的高新材料，預期其發(fā)展速度將是   快的工程材料一。 　　2.2高使用性能 　　

應在   低的能耗和材料消耗下，力求提高鑄鐵件材料的使用性能，諸如抗磨耐磨性、耐熱性、耐蝕性、減震性、尺寸穩定性以及機械加工性能，表面拋光性能等，從而提高零件的使用壽命。如我國抗磨材料年消耗200余萬(wàn)噸，僅磨球年需要量即達100萬(wàn)噸以上，如果不斷研究和提高抗磨鑄鐵的性能和質(zhì)量，則不僅給企業(yè)由于減少消耗、降低成本帶來(lái)經(jīng)濟效益，也為   節省大量寶貴的金屬資源，帶來(lái)巨大社會(huì )效益。 　　

2.3鑄鐵凈形或近凈形化應成為我們21世紀的追求目標。目前我國鑄件尺寸精度比國外工業(yè)發(fā)達   低1~3級；表面粗糙度比國外差1~2級；發(fā)動(dòng)機缸體、缸蓋的壁厚為42~45±08mm，而國外先進(jìn)   壁厚為32±05mm；同類(lèi)鑄件比國外重10%~20%；加工余量大1~3倍。因此   結合國情改造原有工藝、開(kāi)發(fā)和采用先進(jìn)的鑄造工藝，盡早改變此方面的落后面貌。一些汽車(chē)、發(fā)動(dòng)機大批量流水生產(chǎn)的企業(yè)如一汽無(wú)錫柴油機廠(chǎng)在1998年對鑄造車(chē)間進(jìn)行全面改造，新建HWS靜壓線(xiàn)；東風(fēng)汽車(chē)公司鑄造一廠(chǎng)于2002年用HWS靜壓線(xiàn)   新了使用30余年的KW高壓線(xiàn)；近年來(lái)一些合資和獨資的專(zhuān)業(yè)鑄造廠(chǎng)如華東泰克西鑄造廠(chǎng)和山西   鑄造公司等都分別引進(jìn)了先進(jìn)的造型線(xiàn)，取得了良好效果。此外一些工廠(chǎng)采用消失模鑄造、金屬鑄造、V法、VRH法等先進(jìn)工藝。對單件、小批量、中大件特別是一些機床、閥門(mén)、通用機械推廣采用樹(shù)脂砂。砂處理方面，應推廣采用   、   、節能的砂處理設備和先進(jìn)的型砂在線(xiàn)檢控技術(shù)裝備，嚴格控制型砂質(zhì)量；開(kāi)發(fā)推廣提高鑄件精度和表面質(zhì)量的專(zhuān)用涂料或空氣載體涂料等；以及繼續加強計算機技術(shù)在鑄造行業(yè)的應用，在鑄鐵件生產(chǎn)上廣泛采用CAD/CAM/CAE技術(shù)。

 

3、對現代鑄鐵件具有   高綜合競爭力的要求

市場(chǎng)需求是生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的動(dòng)力。在經(jīng)濟全球化迅猛發(fā)展的   ，對鑄鐵件的需求除質(zhì)量好外，還要求生產(chǎn)周期短、生產(chǎn)成本低以及提供已切削加工的半成品、成品甚至已組裝的零部件等。這就要求現代鑄鐵生產(chǎn)廠(chǎng)在組織生產(chǎn)時(shí)，   要根據鑄件的大小、質(zhì)量要求、批量等選擇合理的鑄造方法，使得達到同一質(zhì)量要求鑄鐵件的生產(chǎn)成本盡量低，交貨迅速，以提高其競爭力。此外，在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，鑄鐵廠(chǎng)要生存發(fā)展，還應具有較強的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力和機加工能力，以滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。有時(shí)還要主動(dòng)出擊，充分利用鑄鐵鑄造性能好的特點(diǎn)或采用消失模鑄造工藝，在設計方面加以改進(jìn)，將組裝件改成單一件，追求   大的經(jīng)濟效益。 　　

在環(huán)境污染日益嚴重的   ，生產(chǎn)技術(shù)是否環(huán)境友好，能否實(shí)現節能、降耗、減少污染排放及材料能否   等也逐漸成為這種材料及其生產(chǎn)方法是否具有競爭力的標志之一。