發(fā)達國家鑄造技術(shù)發(fā)展現狀

面對全球，信息、技術(shù)飛速發(fā)展，機械制造業(yè)尤其是裝備制造業(yè)的現代化水平高速提升，中國(這里只講大陸的情況，不包括臺灣和港澳地區)鑄造業(yè)當清醒認識自己的歷史重任和與發(fā)達   的現實(shí)差距，大膽利用現代科學(xué)技術(shù)及管理的   新成果，認清“只有實(shí)現高新技術(shù)化才能跟上時(shí)代步伐”的道理，把握現代鑄造技術(shù)的發(fā)展趨勢，采用先進(jìn)適用技術(shù)，實(shí)施可持續發(fā)展戰略，立足現實(shí)又高瞻遠矚，以振興和發(fā)展中國鑄造業(yè)的累累碩果來(lái)奠定中國現代工業(yè)文明進(jìn)程的堅實(shí)基礎。
我國加入WTO和世界進(jìn)入21世紀以來(lái)，人們從不同角度探討鑄造技術(shù)的發(fā)展并且發(fā)表了許多著(zhù)述，為了給人們提供一個(gè)關(guān)于我國鑄造技術(shù)發(fā)展現狀和發(fā)展趨勢的整體概念，引發(fā)同仁們   深入地思考。
發(fā)達   總體上鑄造技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高、環(huán)境污染少、原輔材料已形成商品化系列化供應，如在歐洲已建立跨國服務(wù)系統。生產(chǎn)普遍實(shí)現機械化、自動(dòng)化、智能化(計算機控制、機器人操作)。
鑄鐵熔煉使用大型、   、除塵、微機測控、外熱送風(fēng)無(wú)爐襯水冷連續作業(yè)沖天爐，普遍使用鑄造焦，沖天爐或電爐與沖天爐雙聯(lián)熔煉，采用氮氣連續脫硫或搖包脫硫使鐵液中硫含量達0.01%以下；熔煉合金鋼精煉多用AOD、VOD等設備。
在重要鑄件生產(chǎn)中，對材質(zhì)要求高，如大型球鐵鑄件要求P≯0.04%、S≯0.02%，鑄鋼要求P、S均≯0.025%，采用熱分析技術(shù)及時(shí)準確控制C、Si含量，用直讀光譜儀2~3min分析出十幾個(gè)元素含量且精度高，C、S分析與調控可使超低碳不銹鋼的C、S含量得以準確控制，采用先進(jìn)的無(wú)損檢測技術(shù)有效控制鑄件質(zhì)量。
普遍采用液態(tài)金屬過(guò)濾技術(shù)，過(guò)濾器可適應高溫諸如鉆基、鎳基合金及不銹鋼液的過(guò)濾。過(guò)濾后的鋼鑄件射線(xiàn)探傷   合格率提高13個(gè)百分點(diǎn)，鋁鎂合金經(jīng)過(guò)濾，鑄件抗拉強度提高50%、伸長(cháng)率提高100%以上。
廣泛應用合金包芯線(xiàn)處理技術(shù)，使球鐵、蠕鐵和孕育鑄鐵工藝穩定、合金元素收得率高、處理過(guò)程   ，實(shí)現了微機自動(dòng)化控制。
鋁基復合材料以其優(yōu)越性能被廣泛重視并日益轉向工業(yè)規模應用，如汽車(chē)驅動(dòng)桿、缸體、缸套、活塞、連桿等各種重要部件都可用鋁基復合材料制作，并已在   賽車(chē)上應用；在汽車(chē)向輕量化發(fā)展的進(jìn)程中，用鎂合金材料制作各種重要汽車(chē)部件的量已僅次于鋁合金。
采用熱風(fēng)沖天爐、兩排大間距沖天爐和富氧送風(fēng)，電爐采用爐料預熱、降低熔化溫度、提高爐子運轉率、減少爐蓋開(kāi)啟時(shí)間，加強保溫和實(shí)行微機控制優(yōu)化熔煉工藝。在球墨鑄鐵件生產(chǎn)中廣泛采用小冒口和無(wú)冒口鑄造。鑄鋼件采用保溫冒口、保溫補貼，工藝出品率由60%提高到80%?？紤]人工成本高和生產(chǎn)條件差等因素而大量使用機器人。由于環(huán)保法制嚴格(電爐排塵有9國規定100~250mg/m³、沖天爐排塵，11國規定100~1000mg/m³，或0.25~1.5kg/t鐵液；砂處理排塵，8國規定100~250mg/m³)，鑄造廠(chǎng)都重視環(huán)保技術(shù)。
在大批量中小鑄件的生產(chǎn)中，大多采用微機控制的高密度靜壓、射壓或氣沖造型機械化、自動(dòng)化   流水線(xiàn)濕型砂造型工藝，砂處理采用   連續混砂機、人工智能型砂在線(xiàn)控制專(zhuān)家系統，制芯工藝普遍采用樹(shù)脂砂熱、溫芯盒法和冷芯盒法。熔模鑄造普遍用硅溶膠和硅酸乙酯做粘結劑的制殼工藝。
用自動(dòng)化壓鑄機生產(chǎn)鑄鋁缸體、缸蓋；已經(jīng)建成多條鐵基合金低壓鑄造生產(chǎn)線(xiàn)。用差壓鑄造生產(chǎn)特種鑄鋼件。所生產(chǎn)的各種口徑的離心球墨鑄鐵管占鑄鐵管總量95%以上，球鐵管占球鐵年產(chǎn)量30%~50%。
成功地采用EPC技術(shù)大批量生產(chǎn)汽車(chē)4缸缸體、缸蓋等復雜鑄件，生產(chǎn)率達180型/h。在工藝設計、模具加工中，采用CAD/CAM/RPM技術(shù)；在鑄造機械的專(zhuān)業(yè)化、成套化制備中，開(kāi)始采用CIMS技術(shù)。鑄造生產(chǎn)全過(guò)程主動(dòng)、從嚴執行技術(shù)標準，鑄件廢品率僅2%~5%；標準   新快(標齡4~5年)；普遍進(jìn)行ISO9000、ISO14000等認證。
重視開(kāi)發(fā)使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，紛紛建立自己的主頁(yè)、站點(diǎn)。鑄造業(yè)的電子商務(wù)、遠程設計與制造、虛擬鑄造工廠(chǎng)等飛速發(fā)展。